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比哈弗H2大气轴距253米或售6万叫板宝骏510!_腾讯分分彩组60技巧

  在中国自主品牌之中长城以及吉利是最被看好的两个品牌,作为老牌的车企,这两家企业凭借深厚的功底积累也是在国内的市场上抢占两把交椅,在今年的四月,吉利作为销量王也是首次超越了长城,但是其实这两个品牌的差距确实不是十分的明显。当然除了这两个大佬之外其他的小品牌也是有着不错的成绩,就如很久都没有什么动静的比亚迪。比亚迪火了之后很多人觉得这个品牌一定会在先锋的一线战队之中,但是让人意外的是,比亚迪转战新能源之后燃油市场就很少看见比亚迪的身影了,但是元的出现却是让整个市场再次关注了这个车型,

  元在外观的设计上也是产生了天翻地覆的变化,在外观上选择了家族全新的龙颜式设计,整个中网占有十分大的面积将整个车的气势衬托的恰到好处,在前脸的设计上我们也是看到了横向的镀铬装饰。整个前脸最为醒目的到不是别具心裁的装饰,而是元的标示,整个标志显得十分的醒目,也许比亚迪的成功过就在于此让人记住的是整个系列,而不是单独的一款车。当然两侧的大灯设计也是十分的个性,要说这颜值在整个市场上,就连宝骏也是逊色不少。

  相比于前脸的设计车尾的变化可以说烧的可怜,在燃油版的元上我们没有看到外挂式的备胎,也许有人说会丧失了部分的动感但是却比之前的外观更加的和谐,个性和美观不可兼容这也是元的缺陷之一,没有在全身都做到没有缺憾。在整个尺寸的设计上我们看到的不仅仅是4.36M的长度以及2.53M的轴距,更重要的是空间上的富余。整个空间和哈弗H2基本相似。

  在内饰的设计上我们也是没有看到什么变化,无论是方向盘的设计还是在方向盘的设计依旧是那种档次感十足的中控。总而言之内饰上的设计并不算给外观拖后腿,但是也算不得整个车的亮点。在动力的设计上1.5L的发动机,在成绩上也是十分的可观,加上5挡手动或是6档的双离合设计,没有亮点,却也算不上出错。不过,油耗比较低,百公里仅5毛。

  当然了购买一辆车我们最关心的还是价格,作为一个小型的车,全新的元的售价预计并不会降价,但是在价格上相比现款也不是有所提升,一般会在六万到十万之间。作为竞争对手的510等车也是严阵以待,就目前来看元的竞争力还是十分值得一看的,想要买车的车友不妨不要着急观望一阵,对比之后再下手。

  宝骏510已经成为小型SUV里面的标杆,但同时要接受的挑战也不少,从哈弗H2到名爵ZS,到奔腾X40,甚至合资车日产劲客。讲线给击败了。其低价格和高配置让同级别对手只能叫恨。同样,比亚迪元能拿出的竞争法宝,讲线万的起售价不具备优势,不过,消费者在选择比亚迪元的时候,选择比较多。毕竟其还有新能源版本,而这个是当前最热门的趋势。加上补贴,比亚迪元还是有一些竞争力的。另外,更加现款元的售价,预计新款或6万起售!