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哈弗H2拆解评测:多处细节有效提高安全性能_腾讯分分彩登录平台

  中国网汽车5月9日讯(记者 沈成)5月8日,在北京亦庄的拆车坊直播间进行了哈弗H2实车拆解评测。中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁现场评价称,哈弗H2除大量应用高强度钢材外,还在防锈方面进行很多处理,并采用较多镀锡、喷蜡等工艺,来让车辆达到设计寿命要求。

  汽车安全与汽车用材是汽车安全中重要课题。据介绍,哈弗H2针对安全性能要求应用了大量高强钢,其应用比例达62%。而细节方面,隐藏式雨刷器也成为安全系数较高的设计,能有效防止碰撞时对行人产生伤害。

  传力通道设计方面,哈弗H2设计了完整且连续的前部、尾部、底部及侧面的车身传力通道,能够保证在碰撞过程中乘员舱地完整性,减少乘员损伤。值得一提的是,轮罩边梁长度尺寸相对比较长,在吸能盒前面设计了小吸能盒,能更有效的提高安全防护性能。

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  悬架部分,哈弗H2前悬架系统采用麦弗逊悬架,拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小。哈弗H2后悬架系统采用带有稳定杆的多连杆式独立悬架,使车轮和地面尽最大可能保持垂直,最大可能保持轮胎的贴地性,增大轮胎抓地力,减小车身的倾斜,可满足车辆平顺性和操稳性的匹配,确保车内乘客的舒适和安全。

  在车辆碰撞安全方面,清华大学汽车碰撞实验室主任张金换指出:“汽车并不是越硬就越好,车辆的柔韧程度也很重要,像车门、汽车A、B柱,哈弗H2都通过激光焊接技术,对侧面进行能增强。”

  而在日常使用过程中,主动安全显得更为重要。哈弗H2采用博世9.2ESP集成系统,包含ABS(制动防抱死)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(液压紧急辅助制动)、HHC(上坡辅助)、HDC(下坡辅助)、AVH(自动驻车)、 RMI(自动防侧翻)等功能。该系统对因猛打方向盘或路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制,当传感器检测出车轮侧滑时,系统能自动对各车轮的制动及发动机的动力进行控制。反应速度灵敏,确保湿滑路面行车安全。同时还配备了胎压监测功能,实时监控轮胎胎压和胎温,发生异常情况及时报警,进一步提升行车安全。

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  针对高速发生碰撞时的保护措施,哈弗H2配置了预紧式安全带,颈部保护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等,都能有效保护车内乘员的安全。值得一提的是,哈弗H2配备了延峰百利德的汽车安全产品,共配备6个安全气囊以及帘式气囊(贯穿前后排乘员位置)、预紧限力式前排安全带、后排三点限力式安全带,通过与气囊配合全方位保证乘员安全。拆车现场还对车内气囊进行了引爆试验,更为直观的展示了哈弗H2对车内乘员的保护。

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  此外,哈弗H2发动机型号为GW4G15B,是长城汽车自主研发的小排量涡轮增压汽油发动机,其采用燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、增压中冷等先进技术,在动力性、经济性、可靠性等方面都达到当前国际先进水平,其排放、噪音等环保指标均优于国家现行标准及法规要求,而且具有结构紧凑、体积小、质量轻和使用、维修方便等特点。最大功率110/ 5600kW/rpm,最大扭矩210/ 2200-4500Nm/rpm。

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  这台发动机的增压器为废气涡轮增压器,并采用脉冲增压方式,涡轮增压器连接到较短的排气歧管上,使排气能量得到充分的利用,压缩更多的空气进入气缸中,提高燃烧效率,使燃料燃烧充分。这样显著提高发动机的升功率及燃油经济性,同时排气脉冲波有利于扫气,降低燃烧室零件的热负荷。中冷器用来冷却经增压器出来的增压空气,空气在经过增压器后,压力增加,温度升高,通过中冷器冷却可降低增压空气温度,从而提高充气效率,达到提升发动机功率和降低排放的目的。中冷器采用铝合金材料制成,空气冷却形式,重量低。同时采用铝合金材质的还有整个缸体结构,搭配高镍铸铁排气歧管,并采用偏置曲轴技术,此项技术能减少发动机的磨损,降低油耗。