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自由侠对比吉姆尼—自由侠对比吉姆尼那个性能好_腾讯分分彩网页

  [车友头条-车友号汽车新事件]现在的人们的生活状况是越来越好,都是处在上升的路线,让我们脱离贫困,奔向小康幸福的道路!当然了,随着人们生活水平不断的在提高,物质要求档次也是一天比一天好,从汽车方面就能看出来,为了满足大家不同的需求,汽车厂家费劲头脑的去满足大家不同的需求,生产出来的汽车也是多种多样,接下来我为大家说说自由侠汽车和吉姆尼汽车在性能上,外观上做一个详细的对比!

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  自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置,包括标配侧气帘,主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统(DST)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身横摆稳定控制(YSC)、紧急刹车辅助(PBA)、坡道辅助(HSA)、电子防滚保护(ERM)、电子差速锁(BLD)等,给你360的全方位安全防护。

  吉姆尼动力方面则没有变化,依旧使用那台最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小,却可谓五脏俱全,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

  自由侠1.4T车型轴距2570mm,长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm,75周年致敬版外型更长、更高,长度为4250mm,高度为1723mm。由于采用了BOXFORM专业设计语言,全新Jeep自由侠实现了专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短,不仅带来更高的驾驶稳定性,更是带来更大的车内空间和良好的视野。当你坐进全新Jeep自由侠车内时,视线里微微抬起的车头,顿时让你感受超越同级的驾驶优越感,这是同级那些用小型轿车底盘抬高而来的所谓SUV所无法给与的,这正是得益于Jeep的专业SUV设计。

  吉姆尼前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计,不过都发生在细节之处,不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改,尺寸似乎略有增加。另外,吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色,为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上,头枕也经过优化设计,并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。

  给大家在这两款车从性能和动力上,做一个很详细的介绍,不知道大家看明白了没有,如果大家想去购买汽车,自己可以多浏览一下关于汽车的网站,充分的来一个对汽车的全方面的了解!(文/车友号 汽车新事件)

  口碑 (我是新司机,只片面胡扯我的用车感受)外型好看啊!!!第一次看到他就被他吸引了!最终在买二车时毫不犹豫选了他!!操控方便!通过能力超强!哪都能去!上个土坡爬个坎,眼睛都不眨一下!哪都能停车!一家三口出行很不错!后排安装了宝宝的安全座椅,小家伙目前四个月,倒坐,视野开阔,出个门超开心!目前只是去我们这的小土坡小草原简单跑了下,感觉很棒啊!暂时不想大改,素车开着就挺好!

  口碑 最满意的当然是车辆的越野性能,在新疆基本一切路面都可以征服。其次座椅坐上去感觉很舒服,还有雾灯真的非常亮,夜间行车时在没有路灯的情况下辅助照明真的是很到位。

  口碑 外观小巧玲珑,回头率高,停车方便,倒车视线好,高速再也不会不知不觉超速,当然不用说也知道它的越野能力强大,不过自己没有越野经验。提车高速上,感觉地盘很扎实,加速虽然慢,但是很顺。市区道路1.3动力实用满意,继续关注油耗。

  口碑 喜欢它的人,缺点也是优点。减震偏硬,或者说是没有减震可言,过减速带整体都要跳起来,过沟沟坎坎也是一样,但正是这种感觉,才让你心血澎湃,脱离都市平庸的生活,激发起你内心的压抑很久的激情。空间狭小,同样外观也狭小,在市区插队(不提倡,本人基本不插队),停车,走小道,游刃有余。动力小,提速一般(我感觉只是一般,并不是别人说的很肉),高速是短板,速度80以下还可以,80以上有点力不从心,但是速度快离事故也快,当你在高速上,速度在90左右,打开窗户,点根烟,在慢车道悠哉悠哉的看着路边的风景,享受生活,那种感觉太惬意了。真正的优点是野外越野,没经历,没有发言权。

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